近日，中国腐蚀与防护学会正式公布2025年度“中国腐蚀与防护学会科学技术奖”获奖项目。海洋关键材料全国重点实验室在本次评选中表现突出，一举摘得两项一等奖，展现了实验室在腐蚀科学与防护技术领域深厚的研发实力与持续的创新活力。两项一等奖均由中国科学院宁波材料技术与工程研究所作为第一完成单位。

在自然科学类奖项中，由常可可研究员牵头完成的“苛刻环境服役涂层相图相变与材料设计”项目荣获一等奖。该成果突破了复杂涂层体系“难预测、难模拟、难设计”的关键瓶颈。通过耦合高通量实验、第一性原理计算、相图计算和多尺度模拟，首次揭示了涂层亚稳相形成数据的阿伦尼乌斯关系，建立了表面扩散激活能模型和亚稳相形成图定量预测方法，实现了涂层相结构的可计算、可预测。同时构建了腐蚀电化学极化曲线动力学模拟模型和慢生长滑动摩擦模拟方法，阐明了高温、磨损、腐蚀等多因素耦合作用下表面相结构动态演变与损伤机理。在此基础上，创建了多元材料相图热力学数据库，发展了基于相图相变计算的复杂涂层体系设计与制备优化策略，成功研发出耐湿热、低摩擦、长寿命涂层体系，实现了高湿大气环境下低摩擦与抗磨蚀腐蚀的协同防护，为高性能防护涂层的研发提供了重要的理论支撑。

在科技进步类奖项中，由汪爱英研究员牵头完成的“航空发动机叶片抗冲刷耐腐蚀防护涂层与应用技术”项目同样荣获一等奖。该成果针对航空发动机在沙漠、涉海环境服役时叶片长期面临的冲刷、热－力－盐耦合损伤难题，揭示了多地域冲刷介质下氮基涂层的冲刷损伤机理及钛合金/涂层热－力－盐耦合失效机制，发展出抗全角度冲蚀TiAlN基防护涂层新材料，发明了新型自修复MAX相及成分梯度结构复合MCrAlY两大类抗热－力－盐耦合防护新体系，自主研制出2类高离化PVD涂层装备，建立了从试样至整体叶盘的冲刷评价系统，突破了复杂叶片涂层强界面结合、高均匀涂覆等关键技术，为我国航空发动机的高可靠、长寿命运行提供了关键材料保障。

这两项重要奖项的取得，是对实验室长期深耕材料腐蚀与防护领域的充分肯定，实验室通过持续开展有组织的科研，有力支撑了海洋工程、航空航天等领域关键材料的自主可控。

表彰决定