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2023-11

29

海洋实验室在船舶减阻节能方面取得新进展

中国科学院宁波材料技术与工程研究所曾志翔研究员带领中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室海洋环境材料团队，在“海洋新材料船舶应用研究——螺旋桨减阻节能技术”方面取得新进展。受鱼类皮肤减阻特性的启发，基于Fluent软件对螺旋桨表面流场进行数值模拟的结果，团队自主设计了类液态滑移柔性减阻材料JZPU-2023，并实现400公斤级中试生产。将减阻材料敷设在螺旋桨表面，利用高精度、高速摩擦阻力水洞、旋转扭矩测试平台和螺旋桨水动力测试系统，反复评价验证减阻节能性能，减阻节能率在1%-3%之间。减阻材料JZPU-2023已取得中国...

2023-09

19

海洋实验室在盐适应海洋传感凝胶方面取得进展

中国科学院宁波材料技术与工程研究所智能高分子材料团队陈涛研究员和魏俊杰博士近年来致力于离子导电凝胶基智能传感材料的研究（Adv. Mater., 2023, 35, 2211758; ACS Appl. Mater. Interfaces, 2023, 15, 5910-5920; Chem. Eng. J., 2023, 454, 140261; Nano-Micro Lett., 2022, 14, 182.等），并利用疏水界面对水分子和导电离子的扩散屏障功能成功实现了导电凝胶材料的水下多功能传感应用（Mater. Horiz., 2021, 8, 2761）。然而，含盐海水的高导电性会对离子凝胶传感器的传感性能产生明显的抑制作用，导致离子导电凝胶的海洋传感性...

2023-09

08

海洋实验室在Accounts of Chemical Research上发表封面综述：用于聚合物刷表面工程的零价金属介导表面可控聚合（SI-Mt0CRP）技术

表面引发原子转移自由基聚合（SI-ATRP）是目前制备聚合物刷最常用的方法，但是SI-ATRP存在单体消耗量大、使用金属盐催化剂、聚合反应效率低等诸多问题。近年来，一些研究陆续报道了通过电化学、光化学、化学试剂等外界手段来调控和改进SI-ATRP的方法。但是，这些方法仍需要使用复杂设备和附加的外界刺激引发聚合，因而难以大面积制备聚合物刷。

2023-08

31

中远海运能源科技开发项目群实船应用方案通过评审

中国科学院宁波材料技术与工程研究所召开了中远海运能源科技开发项目实船应用方案评审会。会议邀请了中国船级社浙江分社产品处处长、高级工程师罗林军，工程师张周伟两位技术专家，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）船长倪金奎、尤金灼，轮机长冯荣业三位用户专家共同组成论证专家组，为宁波材料所牵头的三个中远海能科技开发项目实船应用方案进行论证评审。中远海能经理耿佳东、资深主管徐刚和轮机长陈平等3名用户专家应邀共同为应用方案和项目下一阶段工作进行指导。

2023-08

14

海洋实验室在深海工程材料原位损伤监测方面取得进展

中国科学院宁波材料技术与工程研究所海洋新材料与应用技术重点实验室王立平研究员和毛飞雄研究员带领的研究小组在成功研发海洋工程材料原位立体监测装置的基础上，与中国科学院深海科学与工程研究所深海探测团队紧密合作，在深海工程材料原位腐蚀损伤监测方面取得了新进展。